柴油的含硫量比大，这种有害物质在焚烧过程中会构成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加快机油的氧化与蜕变，故在柴油机油的配方中需求参加更多且使机油呈较强碱性的添加剂。
若有酸性气体窜入，可起到必定的中和作用，不致使机油过快地氧化蜕变。
而机油在这方面则没有如此严厉的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快蜕变失效。
所以，发动机不能运用柴油机油！

工业润滑油在不同的运用场合中，其添加剂也不一样。
室外用的液压油要有适合当地的温度改变，就不能用室内密闭环境下的液压油。
别的象重载齿轮油和成型油运用条件也不同，重载齿轮油含有添加剂来保证能够在严苛环境下运用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。
市场上工业液压油的种类型号也是多种多样，如进口品牌美孚液压油、壳牌液压油；国产品牌长城液压油、昆仑液压油等等。

润滑油若用车的当地气温低而选用黏度大的机油，容易造成机油过于黏稠，合成润滑油，在启动时机油流动性差，反而造成零部件的干摩擦甚至造成启动困难。
新车在磨合期内，尽量不要选用高黏度的机油；新车在磨合期，轴瓦间隙小，轴瓦间容易产生金属屑和大量的热量，这便需要黏度小、流动性佳的机油。

润滑油的流动性好则润滑效果好，且更容易带走金属屑和起到较好的冷却作用，车主在选用机油时一定要认识机油外包装上的字母含义，根据自己的车况和用车的气候环境进行正确的选择，发动机油的一次加入量一般为几千克至几十千克，而工业润滑油一次加入量要大得多，一般要几十千克至几百千克，多的达几吨到几十吨，与发动机油相比，工业润滑油要求较长的使用寿命。
发动机油一般要求使用几千公里至数万公里，大约半年至1年。
工业润滑油一般要求使用寿命1年以上，有的要求几年，例如汽轮机发电机组一般换油期要求5年以上。

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